2月17日，国铁南宁局玉林工务段召开春节长假后“收心”上岗专题电视电话会议，全面部署节后行车设备巡视巡查检修工作，组织干部职工对管内铁路的线桥设备设施开展全面“体检”，以优良的设备状态护航春运旅客平安出行。

　　为使干部职工在经历了春节8天的长假后走出春节“休假状态”，开启龙年“奋斗模式”，迅速地将心思转到工作岗位上，该段组织各科室、车间、工区层层召开节后“收心会”，学习事故案例通报和规章制度，重温工作标准和作业纪律，反思节前节中存在的不足，对节后首日上班的点外上道作业、站线设备动道整修作业、上下工道路交通等开展风险研判，对标查摆天窗点外作业申请调度命令、跨越线路审批制度等执行情况，以及设备检查、站线重点病害整修、栅栏设备整修、重点施工、维修作业等干部跟班盯控情况，及时梳理分析，动员全段干部职工能够迅速地让思想归位，把心思转到战春运、保安全上来。

　　为有序推进设备全面检查，该段组织业务科室专业人员编制设备检查方案，分析和总结春节期间段领导、包保干部检查抽查情况、处理解决问题的反馈情况和设备病害整治工作，把节后春运、河湛茂地区乡村过“年历”风俗、强降温天气防断和安全稳定等各项工作任务细化分解到科室、车间，落责到人头。组织段领导分工包线名包保干部下现场、进班组、到岗位，深入春运一线，徒步对线路设备、防护栅栏进行记名检查、记名整修，并对节日期间发现处理的问题进行跟踪整改落实。同时按照“参加重点作业、盯控安全关键，重点岗位双人检查”的工作要求，加大监控力度，突出抓好设备运行质量补强，夯实春运安全基础。

　　为减少极端恶劣天气带来的影响，该段充分发挥探伤防断第一道防线作用，进一步优化作业组织模式，加密重点防断钢轨地段的探伤周期，实施钢轨探伤及焊缝探伤同时进行，钢轨探伤小车、双轨探伤车、通用探伤仪同时集中上道作业，充满宝贵的天窗时间工作量。同时采取包保干部跟班作业的方式，全面盯控和提升作业质量，强化段、车间、班组三级探伤数据回放分析，严格落实夜巡和每周2遍检查道岔制度，使线上钢轨全面受控，确保行车设备安全平稳。

　　为消除路外安全环境隐患，该段积极加强路地联动，在排查巡查、隐患治理、治安防范、栅栏安全上综合发力，组织干部职工开展安全警示教育、动火专项检查、路外安全宣传“五进”等活动，组织10个车间、89个工区职工和400多名巡防队员对沿线铁路外部环境进行全面排查摸排，排查沿线防护栅栏、上跨桥防抛网、防撞墩、铁路沿线米范围内彩钢瓦棚、沿线公里范围内大牲畜养殖户、学校等安防设备和重点风险处所，强化市、县、乡三级“双段长”机制和“铁路护路联防”微信工作群组的安全信息互通互联，对沿线废旧金属收购站点经营人员、大牲畜养殖户开展法治宣传教育并引导签订铁路安全保证承诺书。及时更新增补铁路灾害应急电话公示牌、发放安全警示宣传资料1xbet体育，进一步织密路外安全防护网。

　　此外，该段还成立由纪委、党委组织、劳人科等干部组成的干部作风专项督查组，采取电话询问、了解职工、蹲点抽查、现场追踪检查、添乘检查等方式，全面加强干部作风督查工作，通过跟班作业，盯控重点部位，加大关键时段、关键岗位卡控力度，严控人身安全关键，促使干部工作有力有效，各项措施落实到位，全力打好节后春运攻坚战。 （谭育俊）1xbet体育1xbet体育1xbet体育